HOME

E-Mail me

За 7 морей    
     

Англия

Портфолио    

Комп. графика

Нэцке

Фотографии    

Англия

Испания

Бельгия

Франция

Ссылки    
Форум    
О мобильных    

Прототипы

Мелодии труб

 

Alcatel

 
 

Nokia

 

Новинки и редкие

 

Acer

 

Pro 80

V750

 

Alcatel

 

One Touch 502

One Touch 511

One Touch 700

 

Benefon

 

Esc!

Track

 

Ericsson

 

A3618

RX1

Comunicator

 

Motorola

 

T205

V66

T360

A6188 

T270

 

Nokia

 

7210

8850 Gold Edition

 

Philips

 

Azalis 288

 

Sagem

 

MW3042

WA3050

 

Samsung

 

SGH N300

SGH R200

SGH A200

SGH A300

SGH N400

SGH A288

 

Siemens

 

ME 45

S1

Wristphone

Multimobile SX45

S45

Multimobile

S40

6688

 

Sendo

 

A-820

S-200

Z-100

D 800

 

Sony

 

CMD MZ5

CMD J5

 

Другие

 

Sewon SG-2000

Nec DB 4300

Vtech A600

Vtech STP88d

Sewon SG-1000

Spectronics TS2000

IMT 2000

Telit GM940

Trium Eclips

Panasonic GD95

OKWAP I3698

Nec N601wg

Kyocera

Maxon Epsilon

Roadwatch

 

Солнечные батареи

Нокия

 

Цинковые батареи

Нокия

Моторола

Ерикссон

Самсунг

Тест Батареи

Зарядка для 
Nokia 3210

...где это Вам такой костюмчик шили?
В Париже.
А где это?
Километров эдак с тысячи три от нашей деревни.
...хм, такая глубинка, а как шьют!!!


Лондон - это... это тоже город контрастов.

     

Попасть в этот, как оказалось, совсем не туманный Альбион, можно тремя способами.

  1. По воздуху.
Не поддавайтесь стадному чувству - это Хитроу все-таки, а не Борисполь... или Одесса. Если все пассажиры идут прямо, то это не значит, что и вам туда же. Мы как-то следуя за толпой, плавно влились в ряды улетающих в Рио-де-Жанейро. …увы, но случайно улететь нам так и не удалось…
  Такси до центра стоит около 55 фунтов…да-да, почти 100$..., так что лучше - метро.
Picсadilly line….. Но только не в час пик, особенно если едете в аэропорт, ибо это - самая узкая линия, диаметр тоннеля 3,3 метра. Вагоны - и того уже: стоять там можно только посередине. Можно, конечно, везде, но у дверей - как пловец перед стартом (если Вы - старше пятиклассника).

Фотографии из перелета Москва-Франкфурт-Лондон
  2. Под землёй.
…первый раз мне довелось проехать по тоннелю ночью. Собственно говоря, внутри тоннеля вам всё равно, день на улице или ночь, т.к. смотреть там не на что, а вот подъезд к терминалу…зрелище фантастическое!!! Раньше я не задумывался как этот процесс происходит. Срабатывал стереотип - включил фары, въехал, выехал, фары выключил, свободен! Но максимальная глубина от уровня моря, на которую вы опускаетесь - 114.9 метра, длина тоннеля 49.64 км. Ну и как решить проблему вентиляции? В общем, никто своим ходом не едет. Все дружно заезжают на платформы поезда и ровно через 35 минут Вы уже на другой стороне.
  …зрелище фантастическое, ибо терминал занимает огромную площадь и двух- этажные поезда сделаны из нержавейки. Поезд длиной 776 метров. Въезд и выезд только в голове и в хвосте состава. Первый и последний вагоны имеют телескопически складывающуюся крышу (крыша со стенами, открытой остаётся только сама платформа). Скорость движения поезда 139.2 км.ч. Диаметр тоннеля 7.6 метра.

Как ни будь, обязательно сделаю фото…
  3. По воде.
Паромная переправа. Тут лучше днем. Время в пути - 1.5 часа. На пароме много магазинов Duty free, баров, игровых автоматов, кафе… Мне больше всего понравилось сидеть в баре на корме. Открытая палуба, солнце, пиво…
Не успели ещё толком отойти от Франции (хорошо различимы дома, видны машины), как уже помимо Французских операторов ловится ORANGE. Во время переправы, можно поймать всех операторов - и Французских, и Английских, - но помимо них я поймал ещё PROXIMUS и Mobistar (Бельгия).
  …через пол часа - "Ой, что это там!?" А это нас догоняет "кракозябля" на воздушной подушке. Она нас быстрее более чем в два раза. Прошло ещё полчаса, а она уже причалила. 
Если вы едете автобусом и не с согражданами из СНГовья, то будьте готовы к тому, что вы сядете не на то место на котором сидели до парома. Все их занимают по-новому, так что лучше быть первым (или Шварцнеггером).
  Паром - это еще не Британия, но уже здесь как и везде в Англии в туалетах, на умывальниках, раздельные краны горячей и холодной воды. Один - слева, другой - справа… крайне не удобно! Но - традиция…
Только причалили к Аглицкому берегу, как пошел слепой дождь. Телефон с Французской сим картой F BOUYGTEL (NOMAD) автоматически подключился к VODAFONE.
Пока мы проходим Эмиграционную службу, с парома специальным транспортом доставляют 3-х отставших пассажиров.
Берег красивее чем французский. Высокий, обрывистый, каменные стены белого цвета (особенно красиво в штормовую погоду).

Фотографии из поездки Лондон-Кале-Лондон

© 2000-2001 Theodor Rezvoy