ГЛАВНАЯ   •  ПРЕССА СТАТИСТИКА •  ФОТО  •  АРХИВ • КОНТАКТЫ

Павел РЕЗВОЙ
Новости     ▼в начало▼
Карибское море. От Кубы до Ямайки ● Ямайка, Порт Антонио ● И опять Атлантика...

Карибское море. От Барбадоса до Кубы <<< ● >>> Куба. Пуэрто де Чивирико и Сантьяго де Куба

08 июля 2004

От Татьяны: Описаная вчера ситуация, связанная с маячком Аргос, невольно напомнила ещё один случай, имевший место по приходе Павла на Кубу: когда вслед за запрещением пользоваться спутниковым телефоном и временным изъятием GPS "товарищи" велели Павлу выключить и постоянно мигающий маячок Аргос, Павел очень серьёзно объяснил, что вот это-то прибор отключать никак нельзя - "В тот момент, когда он перестанет передавать сигнал, сюда прилетит вертолёт Американской береговой охраны", сказал он. "Товарищи" отскочили от него как ошпаренные и больше вопросов по поводу Аргоса не было.

 

▲up▲

07 июля 2004
От Татьяны: Сегодня к нам (в Общ-во Океанских Гребцов) поступил запрос из центра "Аргос" в Тулузе, куда по-прежнему приходят сигналы маячка  спутникового слежения с лодки Марион-Львiв. Дело в том, что за всеми хлопотами, связанными с устройством Павла на банановоз, мы как-то упустили сказать ему, что давно уже можно выключить маячок.
Операторы в "Аргос" предельно бдительно следят за всеми сигналами всех маячков, ведь за каждым из них - жизнь человека. Даже небольшой сбой в работе маячка не останется незамеченным - система реагирует сразу же. А вслед за ней реагируют и операторы, которые при необходимости, используя программу "Элса", могут восстановить данные о направлении и скорости движения объекта с маячком на любом отрезке пути.
И вот теперь прочитайте следующее письмо, озаглавленное "Странное поведение Марион-Львiв", чтобы представить себе, в какое недоумение привели операторов данные по лодке Павла, которые им выдала программа "Elsa":
 "Дорогой Кеннет," - пишет руководитель операционного зала слежения Фредерик Сид, - "насколько мне известно, лодка Марион-Львiв является гребной лодкой, но по моей Элсе я вижу, что её скорость составляет среднее между 17 и 22 узлами, что несколько многовато даже для гражданина бывшего СССР! ".

 Насмеявшись вдоволь, мы позвонили в Тулуз и сняли лодку с мониторинга. Для справки: средняя скорость океанской
гребной лодки - 3-4 узла ( при самом благоприятном ветре и течении)

 
06 июля 2004

21:23 "У меня всё по-прежнему ооооочень хорошо, ем-сплю и лениво смотрю на море, а больше ничего и не делаю".
Если бы Марион-Львiв могла говорить, любопытно было бы узнать её впечатления от этого пересечения океана - как он выглядит с точки зрения океанской гребной лодки, безмятежно плывущей над ним на вершине горы контейнеров...

Предполагаемое время прибытия "Prince of Tides" в Портсмут, Великобритания - 14 июля 2004.

 
04 июля 2004
14:55 Всё потрясающе замечательно! Вчера покинули Гаити. Движемся на северо-восток, к Голландии.  Сегодня - воскресенье, первое воскресенье июля, и филиппинцы ( команда из 16-ти человек) гуляют, отмечают свой национальный праздник  "Krus ng Wawa"
[Krus ng Wawa - чудесное явление креста на реке Bocaue. Во время этого торжества строится огромная пагода, которая опускается на воду. Масса людей сопровождает её сплав по реке : кто - взобравшись на пагоду, кто - плывя рядом. В этот день принято обливать друг друга водой ].

По этому поводу вывели на палубу барашка, зарезали его , и сейчас мы едим барбекю и пьём пиво. Кстати, когда разделывали барашка, мне со смехом принесли бараньи яйца и спросили, буду ли я их есть. Они ведь не знали, что я - геолог, всю жизнь проработавший в Средней Азии.

Праздник на реке Bocaue

 Я ответил, что конечно же ДА, спасибо, ведь это - деликатес. Ребята, вроде бы, остались очень довольны. Я здесь дружу с шеф-поваром. Кормёжка на судне такая, что мне и не снилось. И вообще всё удивительно здорово, и меня не оставляет  какое-то совершенно праздничное состояние!

▲up▲

02 июля 2004
22:10 Отошли во второй половине дня. Лодку лихо подняли куда-то в небеса и мягко опустили на самый верх горы контейнеров - без каких либо проблем. У меня замечательная каюта с видом на море, со своим туалетом и душем. Кормят отменно. Идём на Доминиканскую Республику, потом - в Голландию, и оттуда сразу - в Англию. И вообще всё просто прекрасно. Подробнее расскажу чуть позже, приходится экономить время, т.к. не могу подзарядить телефон: зарядное устройство - в лодке, куда я, естественно, добраться не могу
Погрузка на "Prince of Tides"
Кликните на изображение, чтобы посмотреть ещё 4 фотографии
  Добавлением к своему списку посещённых островов ещё двух портов захода Павел обязан следующему обстоятельству: Компания Seatrade Reefer Chartering, которой принадлежит судно, расположена в Нидерландах, а обслуживает данная линия Коста-Рика, Ямайку и Доминиканскую республику. Вот так всё просто.

▲up▲

30 июня 2004
Лондон. Общество Океанских Гребцов. От Кеннета Крачлоу: Все последние дни я и Татьяна были на связи с  "Jamaica Producer's Shipping Co" и с "Jamaica Freight & Shipping Company" в Великобритании и на Ямайке. Мы рассказали им о Павле, о том, как он надеялся дойти до Майями, но из-за течений, ветра и прочих обстоятельств сделать это с Кубы уже не смог, поэтому он изменил место назначения и прибыл на Ямайку. Поскольку Павел - 65-летний украинский песионер, которому так и не удалось сыскать спонсорской поддержки у себя на Родине, - он не в состоянии оплатить перевозку лодки назад в Англию, где её уже давно ждут владельцы, давшие лодку Павлу напрокат: Peter Haining и David Riches из Вестминстерского гребного клуба в Лондоне.

"JP Shipping Company" и "Jamaica Freight & Shipping Company", получив разрешение у менеджера компании Seatrade Reefer Chartering в Антверпене Michiel Borghraef, благосклонно согласились взять на борт банановоза и лодку, и гребца, и доставить их с Ямайки в Англию бесплатно. Судно, на котором Павел и Марион-Львiв отправятся в обратный путь через океан, прибудет в Портсмут 12 июля.
Только что Павлу сообщили, что ему необходимо завтра, 1-го июля в 14:30 подогнать лодку в Порт Антонио, к борту судна "Prince Of Tides"("Принц Приливов") - команда поднимет Марион-Львiв из воды и поставит её прямо на палубу (на старые автомобильные шины, поисками которых уже занялись во фрахтовой компании).

Я не могу не признать, что все мои общения с сотрудниками компаний, включая Christine Johnston на Ямайке, David Harris и Rob Smith в Великобритании, и помощь, которую оказали Павлу  даже брокер и таможенные службы на Ямайке - всё это даёт мне основание верить, что жив ещё тот особый, легендарный дух братства между моряками. И определённо, люди,  которые в данной ситуации искренне старались сделать всё от них зависящее, проявили этот дух в полной мере; они оценили то, что совершил Павел: стартовав 20-го января, он в одиночку на вёслах пересёк Атлантику от Ля Гомера до Барбадоса, затем прошёл от Барбадоса до Кубы, откуда уже на буксире яхты пришёл на Ямайку. И почти всё это время он практически не покидал лодки ( сегодня он будет ночевать на её борту в последний раз). А сейчас Павел, по сути, оказался в тупике - больше ему грести некуда....
Я также хотел бы поблагодарить John Louis из Марины Порт Антонио и портового агента Chris Magnus за их заботу об украинском океанском гребце, а также Tobi Cohen, Президента фирмы Le Shark в Лондоне, который оплачивает расходы Павла по пребыванию на Ямайке и его дорогу из Лондона домой в Украину.
 

Отлично, Павел! Твои странствия на вёслах по морям и океанам завершены, состоялось невероятное путешествие, которое ты так отчаянно хотел совершить, пришло время возвращаться домой.

Я уверен, что скажу от лица всех членов Общества Океанских Гребцов и его попечителей:
"Поздравляю! Ты - вдохновляющий пример для всех нас."

Приглашаю тебя, читатель, присоединиться ко мне и поднять бокал под традиционно "третий"  в России  тост:

"За тех, кто в море!"


▲up▲

27 июня 2004
От Татьяны: Сегодня - неделя, как Павел прибыл на Ямайку. Гостеприимная марина Порт Антонио оказалась действительно идеальным местом не только в плане удобства, безопасности и даже стоимости пребывания в ней, - очень скоро Павел выяснил, что именно сюда, в Порт Антонио, раз в неделю заходит банановоз, который с грузом тропическизх фруктов на борту отправляется через океан в Портсмут (Великобритания).

Банановоз "Prince of Tides"

Среди новых знакомых Павла оказался уже давно живущий на Ямайке немец (бедняга недавно сломал ногу), который рассказал Павлу, что эти суда не единожды прямо из воды поднимали на борт кранами целые яхты. То есть, если бы удалось договориться с ними о переправке лодки - прямо на палубе,- это сразу же сняло бы великое множество проблем, связанных с буксировкой лодки в Кингстон,организацией контейнера, безопасным хранением лодки в порту до погрузки и всеми прочими мыслимыми и немыслимыми, но обязательными в таких случаях "хлопотами по ситуации". И, конечно же, решена была бы самая главная сторона всех проблем - финансовая : "Какой океанский гребец не мечтает в конце пути отправить свою лодку  домой бесплатно?!"

В довершение - тоже по полученной информации - можно попробовать напроситься на судно вместе с лодкой... Вся дорога занимает десять дней, поскольку по пути банановоз заходит ещё на два острова, один из которых - Доминика. Этот вопрос Общество Океанских Гребцов уже начало зондировать, и мы ждём продолжения переговоров с судоходной компанией в начале недели.

▲up▲

25 июня 2004
Осмотревшись и обследовав Марину я отправился дальше изучать остров. Прежде всего - сам Порт Антонио. Местами - очень милый городок, с остатками былого очарования домиков в колониальном стиле.
Здесь сразу понимаешь, почему в марине так спокойно и тихо. Дело в том, что она окружена бесконечным невидимым забором с очень хорошей охраной, а вот за её пределами к тебе сразу же бросаются со всех сторон попрошайки и мелкие торговцы всем и ничем, которые - как и везде - видят в любом иностранце живую возможность заработать. Но, честно говоря, даже эти нищие отличаются от тех, что я встречал на Кубе - в лучшую сторону.
Порт Антонио
Вместе с Люком мы съездили в Кингстон. Город, к сожалению, изрядно разочаровал меня - огромнейший порт, перетекающий в беспорядочную сеть неинтересных, пыльных улиц, часто без какой-либо зелени вообще.
 Функции порта сейчас с успехом выполняют и несколько других городов острова. Говорят, Кингстон - для бизнеса, но не для туристов, и может быть поэтому за всё время мы увидели только одного белого, который быстро перебегал дорогу, чтобы сесть в свой автомобиль и уехать. А здесь в основном - толпы попрошаек и редкие полицейские. Стоит попытаться спрятаться от палящего солнца в тень, как тебя тут же начинают хватать за руки. Одна слишком настырная старушка с признаками алкоголизма, проступающими даже из под её фиолетово-чёрной кожи, получила от вдруг появившегося полицейского по уху - рацией...

Кингстон

Так что пробыв в столице не более пары часов мы с Люком с облегчением и чувствов выполненного долга вернулись назад в нашу тихую марину. Сегодня я простился с командой "Тренелли". Они починили свой мотор и завтра покидают Ямайку. У меня же на субботу другие планы - я решил отправиться в горы с ночёвкой. Возьму с собой каремат, спальный мешок, продукты и примус - а больше мне ничего и не надо.

▲up▲

Время - GMT, по Гринвичу. В скобках - местное.
22 июня 2004

02:00 (22:00 21июня) И на Кубе, и здесь на Ямайке я с удовольствием и благодарностью к своему единственному спонсору в лице Тоби Коэна, президента фирмы " Le Shark", появляюсь только в майках с его лого. В Сантьяго де Куба, поскольку мои фотографии были напечатаны во многих газетах, а передача о пресс-конференции шла по всем центральным каналам, - меня стали немедленно узнавать на улицах по двум приметам: по бороде и майке с лого Ле Шарк.

Интересно было наблюдать, как прохожих сначала привлекала крупная надпись на майке, а потом, чтобы подтвердить догадку, они автоматом переводили взгляд на бороду.
Здесь, на Ямайке, глядя на мою акулку на майке, меня спрашивают, пробовал ли я ловить акул, а потом обязательно следует вопрос - а что это за Le Shark? И я без промедления и с удовольствием расписываю, до чего же ладную спортивную одежду продаёт эта фирма. Так что считайте, что я от чистого сердца прорекламировал Акулку по всей Кубе - от юга и до севера, и среди яхтсменов из разных стран, собравшихся в Марине Сан Антонио на Ямайке.

Щёлкните по фото, чтобы увеличить изображение

 
На фотографии: По заливу, на маленьком плотике из связанных вместе шести бамбуковых стволов, плавает рыбак и ловит рыбу. Когда он подходит к берегу, из манговых зарослей бросаются и плывут к нему навстречу пять здоровенных псов, следуют за ним до берега, и там начинается весёлая кутерьма с лаем и визгом.

Так вот, этот рыбак - живая экзотика марины, и чтобы продолжить рекламную кампанию, я решил подарить ему майку, в которой я сфотографирован на фото выше. Тем более, что акулья тематика очень привлекает его - ну , мол, поди знай - здесь ведь и акулы где-то поблизости могут быть, а он - рыбак... Так что я уеду, а моя акулка -Le Shark будет продолжать плавать по Марине Сан Антонио ещё, я думаю,  долгое время

▲up▲

21 июня 2004
03:00 ( 23:00 20 июня) В удовольствие поплавал и понырял, а когда вернулся к лодке, около неё уже собралась целая толпа, человек 20 - пришли люди с разных яхт, которые прибыли сюда со всего мира - голландские, британские, американские...Один мужичок из Калифорнии, который делает кругосветку в одиночку, - украинец, правда с украинским языком ( не говоря уже о русском) у него большие проблемы. Была здесь и команда с "Тринелли".
Я выставил народу бутылку рома и у нас состоялась своего рода пресс-конференция с питиём спиртного. Все приглашали посетить их яхты - даже не знаю, удастся ли побывать на каждой, пока я здесь.
Ну, а потом команда Тринелли забрала меня к себе. Я захватил ещё одну бутылку рома и на яхте приготовил ужин из пакетов "Mountain House", который им очень даже понравился. Кстати, у Люка сегодня как раз день рождения.
Ну а после этого я вернулся на лодку.
Прохладно, в отличие от Кубы; чисто, ничего не воняет.
В марине - тихо, от ветра её закрывает маленький островок при входе в гавань.
Здесь всё - по высшему классу, все вежливы. Завтра приедет иммиграционная служба, но говорят, что это - чистая формальность.

Какой, однако, разительный контраст с Кубой...

Порт Антонио, остров Pelou

▲up▲

20 июня 2004
01:00 (21:00 19 июня) Мы – в 8-ми милях от Сан-Антонио. Шли очень быстро, но сейчас уже ночь, а ни Люк, ни я не знаем входа в порт. Очень сильный юго-западный ветер, и мне не представляется возможным спрятаться за мыс. Так что мы оба немного побаиваемся: у яхты ведь не работает мотор, а отпусти он меня сейчас – сразу же унесёт чёрте куда...
Весь день провёл на палубе, задраив люки – ветер и волны, поэтому и телефон не было слышно
02:00 (22:00 19 июня) Люк ходит по кругу и собирается ходить так всю ночь напролёт. До зари - ещё по крайней мере 7 часов...Будем надеяться, что он не заснёт - там ведь 4 человека на борту "Trenelly", так что будут на страже. Жаль, конечно, что я ничем не могу помочь в этой ситуации.

11:00 (07:00) Утро доброе! Похоже, оно и вправду доброе, хотят у нас погода и не идеальная.
"Тринелли" всю ночь героически моталась туда-сюда, описывая круги, не приближаясь к острову, но и боясь его потерять. Не думаю, что Люку удалось поспать. Сейчас мы в 8-10-ти милях от Ямайки, уже рассвело, теперь всё ясно видно - совершенно другое дело, - так что идём прямо к острову. Ветер не сильный, но есть волна. Ночью было страшновато - боялся, что может порвать буксировочный трос. Я бы, конечно, выбросил морские якоря и как-то управился, но тогда мой приход на Ямайку отложился бы на неопределённое время, да и ребята на яхте переполошились бы. Но всё прошло благополучно, и часа через три расчитываем уже быть на месте.
Раннее утро, на горизонте - Ямайка.
 

▲up▲

В 16:50GMT  (12:50) Яхта "Тринелли" под парусом вошла в порт Антонио на Ямайке, а следом за ней в порт вошла на вёслах океанская гребная лодка "Марион-Львiв"!!!
18:00 (14:00) Ребята долго, очень долго не решались входить в марину, крутились около и, в конце концов, вызвали катер береговой охраны. Катер пришёл довольно быстро, показал им дорогу, после чего я отвязался и мы уже каждый своим ходом вошли в марину, яхта - под парусом, а я - на вёслах.
Какая красота! Так здесь хорошо... Можно тут же купаться, рядом - душ; компьютерный зал - с кондиционером. Красивые яхты, доброжелательные люди...Какое облегчение опять оказаться в нормальном мире!
До чего я всё-таки отвык уже от социалистического строя, вернуться назад в условия "первого отдела" я бы точно уже не мог - взбунтовался бы. Куба на короткое время вернула меня в моё прошлое, которое теперь показалось ещё страшнее.

 

Марина Сан Антонио, Ямайка

А англичане-то как рады! - по-моему, они тихо балдеют...
Оформление документов заняло совсем немного времени - никаких проблем.                                       

              

Ну что ж, моё невероятное путешествие на этом окончилось,

 длилось оно, по случайному совпадению, ровно 5 месяцев -

 я стартовал от Ля Гомера 20 января и прибыл на Ямайку 20 июня.

И у меня больше нет никакого желания грести отсюда

куда бы то ни было!

ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ - СЕЙЧАС...

Марина Сан Антонио, Ямайка

 

 
19 июня 2004

14:13 (10:13) Идём на юг, прошли уже 45 миль. Погода прекрасная( хоть и дует сильный ветер), я позавтракал, вокруг - красота и покой. Я счастлив, что покинул Кубу.
На этом, я думаю, гребная часть моего путешествия завершилась. Поскольку вот так всё обернулось и яхта на буксире тянет меня на Ямайку, не стоит больше испытывать судьбу: мне напомнили, что сейчас уже не подходящее время оставаться в море, официально сезон ураганов начался без малого три недели тому, так что серьёзная непогода - не за горизонтом. Я совершил то, что, собственно, и задумывал - прошёл от Барбадоса до Кубы. И хватит...пока.

Ямайка, как мне сообщили из Лондона, - идеальное место для отправки лодки в Великобританию [Эндрю Моррисс,  официальный транспортировщик лодок океанских гребцов между Европой, Канарами и Новым Светом, уже начал готовиться к отправке Марион-Львов из Кингстауна в Великобританию ].

 "Trenelly". Photo by  Jason and Fiona.com

 

Так что сейчас я, как мне сказал Кеннет, могу просто расслабиться, пить свой ром и ничего не делать. Ну что ж, если таков совет Директора Общества Океанских Гребцов - последую ему без промедления!

Иногда оглядываюсь назад - в дымке над горизонтом уже расстворяются и уходят за него горы Сьерра-Маэстра...

▲up▲

18 июня 2004

01:18 ( 21:18 17 июня) Доставлены запчасти для английской яхты "Тренелли", но не те, которые им были нужны. Капитан Люк решил махнуть на это дело рукой и уходить на Ямайку под парусами. Стали срочно готовиться к отходу. Я предложил, чтобы нас вытягивал один и тот же буксировщик - мне-то, оказывается, его дают бесплатно, а с них обязательно запросят немыслимые деньги

10:40 (06:40) Тягач должен придти в 7 часов, но пока что вокруг - тишина.
Вчера были в варьетте (красивые попки, танцуют отвратительно).

15:00 (11:00) Появился тягач - грязная посудина, - и мне сказали, что они только вытянут меня из гавани. Я отказался - буду ждать англичан, и пусть буксир тянет нас вместе. Англичане суетятся - оформляют документы, и платят, платят, платят...Везде - сплошное вымагательство.

Castillocampa, Santiago de Cuba

21:23 (17:23) Ветер сумасшедший с юго-запада. Бедные англичане уже час пытаются выйти под парусами из порта, но пока безуспешно. Я обвёл их фал вокруг буя, чтобы они могли развернуться в гавани вручную. Буксир им так и не дали - обещали, что может быть дадут через неделю. Вокруг их яхты ходит кубинский катер, беспокоясь только о том, чтобы они не нарушили никаких правил. Взять им меня на буксир в пределах порта начальство не разрешило - я привязался к буйку и наблюдаю за беспомощностью яхты. Дождусь здесь попутного ветра и пойду в море.

На берег возвращаться не буду - эта страна не по мне

22:51( 18:51) "Тренелли" взяла меня на буксир. Если бы вы только знали, какой героизм мы все вместе проявили, чтобы вырваться оттуда. Я выгребал при жутком встречном ветре, под берегом между сваями, напрягая, казалось, все жилы - лишь бы уйти. Англичане мастерски вышли из порта, сделали массу маневров, чтобы подцепить меня.


А сейчас мы уже в открытом море, яхточка делает по 4-5 узлов - на юг, на юг, к Ямайке...

"Trenelly"

▲up▲

17 июня 2004                                     Документы готовы! - см. ниже

01:00 (21:00 16 июня) Наконец-то появилась синьора Манолита, приезжала с каким-то товарищем из Министерства Иностранных дел, и были с ними русские, которые вели перевод ( до этого Манолиту в качестве переводчика всегда сопровождала Адела Акоста - кубинка, окончившая Одесский Гидрометеорологический Институт). Мне сообщили, что как они ни старались, документы на отход будут готовы в лучшем случае только послезавтра, т.е. в пятницу 18-го июня. Я рассказал им, чем это может обернутьсвя для меня в уже наступивший сезон ураганов, и что если я попаду в циклон и со мной что-то случится - понимают ли они, какой грех на душу они подписываются взять. Всё они понимают, и очень озабочены, но - и от них не всё зависит в этом государстве, где чиновничий аппарат раздут сверх нормы, и никто ни за что не хочет отвечать...

Зато мои  гости ( или хозяева?) привезли мне ящик воды и пива, что было очень мило с их стороны - принял с благодарностью.

Неожиданно появились двое канадских русских - весьма милая мамочка с сыном из Торонто, - и тут же стали меня поить пивом и кормить куринными ножками, что здесь - высшее лакомство. Завтра подъедут и заберут меня с собой - они наняли машину с шофёром, который стоит и ждёт их сколько им угодно. Но, как по мне, так здесь и смотреть-то уже нечего - два памятника старины, а остальное - трущобы.

Жарко, неуютно, немного тревожно...

12:47 ( 08:47) Утро. Я хотя бы знаю, что сегодня никаких сдвигов в плане моего отхода ждать нечего; посмотрим, что будет завтра. Ну а в 11 приедет Лида с сыном и поедем куда-нибудь скромно развлекаться - есть и пить. Вот, собственно, и все дела на сегодня. День обещает быть жарким.

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ ПО САНТЬЯГО ДЕ КУБА НА 17 ИЮНЯ 204

15:00

18:00 21:00 00:00

87°F (31°C)
По ощущению  96°F (35°C)

86°F (30°C)
По ощущению  95°F (35°C) 

83°F (28°C)
По ощущению  90°F (32°C)

80°F (27°C)
По ощущению  85°F (29°C) 


16:15 (12:15) Как всегда всё происходит одновременно. Только что говорили с Павлом - отличная новость! - Пришёл капитан порта и принёс подписанные документы на отход. Завтра Павлу будет предоставлен буксировщик для вывода лодки из гавани.

И в это же время пришло письмо от Генерального Консула Украины в Республике Куба - Владислава Богорада, которое  объяснило многое из  того, что казалось нам нерадивостью или даже происками чиновников:
Вниманию госпожи Т. Крачлоу

Уважаемая Татьяна,
Разговаривал с Манолитой. Она объяснила, что согласно их законодательству они должны обеспечить лодке безопасный выход в море в сопровождении буксировщика, который должен иметь разрешение пограничной службы. Также задержка была вызвана тем, что они оформляли документы для Павла Дмитриевича бесплатно (оформление документов стоит 100 дол. США), на что нужны были визы соответствующего руководства.
Манолита сказала, что по данным метеослужбы никакого циклона не предвидется и они сделают все необходимое, чтобы П.Резвой отошёл от  Кубы завтра утром.

С уважением,
Владислав Богорад

▲up▲

© 1983 -  2000 Ocean Rowing Society 


Design by Theodor Rezvoy